孝感道閘|冠宇質(zhì)量上乘|停車(chē)場(chǎng)道閘：

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無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)的處理

無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，離入口近的或設定的收費處管理軟件會(huì )接收到入口控制機發(fā)送過(guò)來(lái)的報警信息，同時(shí)系統會(huì )將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會(huì )顯示出要進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的圖片，提示操作人員人工放行車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。在操作人員人工放行無(wú)牌車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，將該異常事件信息進(jìn)行人工標注（如車(chē)型、顏色或其他特征），這樣在無(wú)牌車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)可以快速的調出異常事件信息記錄表進(jìn)行人工判別該車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，在選中進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛信息后，系統會(huì )按照設定的收費標準進(jìn)行自動(dòng)計費。

低置信度車(chē)牌的處理

   不管是月租或臨時(shí)車(chē)輛，在系統判斷通過(guò)車(chē)牌識別模組提取到的車(chē)牌信息置信度較低時(shí)，系統會(huì )將該車(chē)牌列為低置信度車(chē)牌事件記錄，并發(fā)送報警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進(jìn)行人工確認。低置信度事件記錄經(jīng)過(guò)人工確認后，會(huì )相應轉到對應的月租或臨時(shí)車(chē)數據庫，同時(shí)報警提示信息自動(dòng)消除。

黑名單車(chē)輛的處理

針對公安機關(guān)或被本停車(chē)場(chǎng)列入黑名單的車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統會(huì )發(fā)出報警提示信息給管理系統，對管理人員進(jìn)行報警提示，由管理人員確認是否同意該車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)或采取相應的處理措施。

出入場(chǎng)識別錯誤處理方法

開(kāi)啟校驗功能， 對當系統解析為非固定車(chē)輛時(shí)，彈出校驗，以人工方式確認的車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)校驗

入場(chǎng)識別有誤未校驗時(shí)出場(chǎng)如何處理

入口車(chē)牌識別對系統解析為非固定車(chē)輛時(shí)，彈出校驗，以人工方式確認車(chē)輛后，未及時(shí)處理：該車(chē)出場(chǎng)時(shí)可根據車(chē)輛抓拍，大小圖片校驗車(chē)牌后匹配成功出閘

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車(chē)牌識別一體攝像機是專(zhuān)門(mén)針對停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識別一體機產(chǎn)品，du家集車(chē)牌識別、攝像、前端儲存、補光等于一體，采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計算能力高達 6.4Ghz?；谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩定性等特點(diǎn)，是停車(chē)場(chǎng)管理系統車(chē)牌識別功能的zui佳應用形態(tài)。

產(chǎn)品特性

◆優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識別算法：綜合識別率高于99%

◆ 視頻流識別優(yōu)化處理：zuida程度的保證識別準確率

◆ 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈；補光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性

◆ 可脫機運行：前置數據存儲功能

◆ 無(wú)車(chē)牌車(chē)輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無(wú)車(chē)牌（或嚴重污損等）車(chē)輛的正常通行管理

◆ 產(chǎn)品穩定：優(yōu)異的硬件架構和穩定的算法

?調節相機：電動(dòng)調焦，遠程控制

功能詳解

1.車(chē)牌識別

◆ 支持牌照類(lèi)型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、、使館車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌

◆ 識別特征：號碼、顏色、類(lèi)型、寬度

◆ 輸出結果：車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像、牌照號碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間                                      

2.成像

◆ 高清 H.264，MJpeg 輸出，支持輸出 JPEG 格式抓圖

◆ 支持線(xiàn)圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò )等觸發(fā)方式

◆ 支持智能自動(dòng)、手動(dòng)調節白平衡

◆ 手動(dòng)調光，基于圖像的燈光控制

◆ 基于車(chē)牌亮度的曝光控制

3.其他多樣化功能

◆ 支持連續視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數獨立控制

◆ 支持 OSD 信息疊加

◆ 具有即時(shí)上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶(hù)端連接狀態(tài)等

◆ 支持網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)連接、即插即用

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車(chē)牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車(chē)輛識別中的一種應用。

車(chē)牌識別技術(shù)要求能夠將運動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復雜背景中提取并識別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù)，識別車(chē)輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車(chē)牌識別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術(shù)識別車(chē)輛身份的主要手段。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車(chē)庫（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中，車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。

車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統（ETC）識別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛），建設無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。